船舶交直流组网配电功率管理系统设计

为了降低船舶能源消耗及避免全船失电，以某双燃料化学品船的交直流组网功率管理系统为研究对象，对典型的工况进行研究。详细分析了锂电池组在交直流组网系统中不同工况下的功能，并结合简易的模式转换模型，分析了模式间转换时功率模块的设定参数变化。结果表明：交直流组网功率管理系统设计紧贴船舶实际运营工况，且锂电池组的削峰填谷功能可以有效节约能源及完全避免全船失电的发生，提高了船舶运营的经济性和安全性。