| 治超对高速公路货运中相关主体的影响 |
| |
| 引用本文： | 陈方红.治超对高速公路货运中相关主体的影响[J].交通运输工程与信息学报,2006,4(1):116-120. |
| |
| 作者姓名： | 陈方红 |
| |
| 作者单位： | 西南交通大学,交通运输学院,成都,610031 |
| |
| 摘 要： | 分析治超以来相关利益主体的利益变化情况，为总鲒治超成效和不足提供依据，也为治超下一阶段制定长效机制提供参考．在分析过程中，从宏观和微观两个层面出发，利用定性和定量相结合的方法对此进行了分析．通过分析研究得出，在治超以前，运输业户所获得的利润为暴利，是建立在将私人成本转化为社会成本的基础上的．治超以来，运价有不同程度回升，但总体而言，力度还不够，运输业户还不能在正常装戢条件下保障合理利润；高速公路通行费收入与以前相比变化不大，道路养护费用大大减少，高速公路营运公司整体效益有了较大提高．
|
| 关 键 词： | 货物运输 超限超载 治超 高速公路 合理利润 |
| 文章编号： | 1672-4747（2006）01-0116-05 |
| 收稿时间： | 2005-06-17 |
| 修稿时间： | 2005年6月17日 |
Influence of the Correlative Benefit Factors in Expressway Freights by Overload Management |
| |
| CHEN Fang-hong.Influence of the Correlative Benefit Factors in Expressway Freights by Overload Management[J].Journal of Transportation Engineering and Information,2006,4(1):116-120. |
| |
| Authors: | CHEN Fang-hong |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | Freightage over-limit and overload overload management expressway reasonable benefit |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
