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| 差动传动在运输船大型減速器中的应用 | |
| 引用本文： | H.C.雷斯柯夫,史福生.差动传动在运输船大型減速器中的应用[J].机电设备,1977(5). |
| 作者姓名： | H.C.雷斯柯夫 史福生 |
| 摘 要： | 现代运输船的主透平齿轮机组的功率达到3万～5万马力,在某些情现下,可达到6万～8万马力。除了不断改进单桨蒸汽透平装置的传统结构以外,采用双桨装置亦有前途。该装置的螺旋桨同轴平行配置,转向相反。要特别注意深入研究保证功率从透平传向螺旋桨的船用减速器新结构。这是因为现代主透平齿轮 |
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