| 基于排队论的到港船舶班轮制运营效果分析 |
| |
| 引用本文： | 陈红梅,肖倩.基于排队论的到港船舶班轮制运营效果分析[J].水运管理,2009,31(11):20-22. |
| |
| 作者姓名： | 陈红梅 肖倩 |
| |
| 作者单位： | 燕山大学,经济管理学院,河北,秦皇岛,066004 |
| |
| 基金项目： | 2009年度河北省社会科学发展研究课题 |
| |
| 摘 要： | 为缓解我国煤炭港口吞吐量迅速增长与码头吞吐能力不足之间的矛盾，缩短船舶在港停时，改善码头超负荷运行状态，以秦皇岛港煤炭吞吐量实际数据为支撑，以实用性为目标，应用排队论及统计软件对班轮制运营效果进行分析，提出解决煤炭物流港口生产运营活动中出现的船舶压港或煤炭压港问题的新途径。
|
| 关 键 词： | 港口 班轮运输 运营效果 排队论 |
Analysis on operating effect of liner ship based on queuing theory |
| |
| CHEN Hongmei,XIAO Qian.Analysis on operating effect of liner ship based on queuing theory[J].Shipping Management,2009,31(11):20-22. |
| |
| Authors: | CHEN Hongmei XIAO Qian |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
