| 驾驶疲劳机理及馈选模式研究 |
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| 引用本文： | 金键,杜文.驾驶疲劳机理及馈选模式研究[J].中国铁道科学,2003,24(3):137-139. |
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| 作者姓名： | 金键 杜文 |
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| 作者单位： | 西南交通大学交通运输学院,四川,成都,610031 |
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| 摘 要： | 驾驶疲劳表现特征是多维度、多侧面。本文重点研究驾驶疲劳的致因因素及其交互作用;驾驶疲劳的形成过程、规律及机理;驾驶疲劳失衡性测试与评价,驾驶疲劳馈选模式,驾驶疲劳效应分析;驾驶疲劳综合评价体系。主要研究内容如下:1 多角度、深层次地研究驾驶行为,进而分析导致驾驶疲劳的各种直接、间接因素,建立了诸因素单独作用及相互作用的数学模型。2 研究驾驶疲劳形成过程,采用传递函数将其量化、简约化、模式化,依据自控理论将驾驶疲劳模型化为惯性环节及比例微分环节的合成。所建模型表明驾驶疲劳具有二阶系统的一般特性。3 对多种疲劳…
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| 关 键 词： | 安全人机学 驾驶员 驾驶疲劳 疲劳机理 模式研究 |
| 文章编号： | 1001-4632(2003)03-0137-03 |
| 修稿时间： | 2003年1月6日 |
Research on Driving Fatigue Mechanism and Feedback and Selection Mode |
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| JIN Jian,DU Wen.Research on Driving Fatigue Mechanism and Feedback and Selection Mode[J].China Railway Science,2003,24(3):137-139. |
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| Authors: | JIN Jian DU Wen |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Safety human-engine theory Driver Driving fatigue Fatigue mechanism Model research |
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