| 全球大港重心加速东移 |
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| 引用本文： | 吕航.全球大港重心加速东移[J].中国船检,2005(6):10-15. |
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| 作者姓名： | 吕航 |
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| 摘 要： | 因为全球贸易量的上升，国际航运船舶走向大型化，而大型化船舶要求有设施相配的大的枢纽港和深水码头。在新一轮港口建设中，东亚，特别是中国走在了西方国家的前面。许多航运公司的高管们忧虑，如果欧美的港口设施仍一如既往没有扩容计划，就将拖东西方贸易和运输的后腿，制约正在上升的东亚航运和港业发展。去年美西和北欧航线的压船压港现象，已经限制了全球供应链上物流的畅通。那么，对不愿意扩张的港口来说，让航运公司参股，作为投资者来共同经营是不是一个好的出路呢?
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| 关 键 词： | 加速 重心 航运公司 全球供应链 国际航运 深水码头 港口建设 西方国家 港口设施 贸易量 枢纽港 投资者 上升 船舶 东亚 物流 经营 |
The gravity of world big ports is moving east |
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| Lu Hang.The gravity of world big ports is moving east[J].China Ship Survey,2005(6):10-15. |
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| Authors: | Lu Hang |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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