| 港口跨国联营的尝试 |
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| 引用本文： | 李幼萌.港口跨国联营的尝试[J].水运管理,2002(1):23-23. |
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| 作者姓名： | 李幼萌 |
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| 作者单位： | 交通部第一航务工程勘察设计院 |
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| 摘 要： | ２００１年 ５月 １５日，一个由丹麦哥本哈根港和瑞典马尔默港组建的联营港口宣告成立。新港口称为哥本哈根一马尔默港（ＣＭＰ），是继两地间厄勒跨海大桥开通之后两国合作的又一举措。 此次分属两个主权国家的港口合为一体，标志着北欧港口发展进程中的重大革新，将为用户提供更加灵活的服务，并有助于该地区经济的繁荣与发展。 两港联营的最大优势是资源共享，保持高度的灵活性，双方人员、机械和信息等可以实行内部交换；其二，为用户简化了谈判程序，对于过去挂靠两港的船公司来讲，谈判对象合二为一，更易于谈妥装卸条件及费率价格，…
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| 关 键 词： | 联营港口 跨国联营 资源共享 丹麦哥本哈根港 瑞典马默港 世界 航运业 |
An Attempt on Port Joint Venture |
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