| 基于DSP的串联式混合动力公交车的动力控制系统 |
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| 引用本文： | 唐益仁,吴森.基于DSP的串联式混合动力公交车的动力控制系统[J].汽车科技,2006(3):32-35. |
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| 作者姓名： | 唐益仁 吴森 |
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| 作者单位： | 武汉理工大学,汽车工程学院,武汉,430070;武汉理工大学,汽车工程学院,武汉,430070 |
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| 摘 要： | 介绍了一种采用DSP的串联式混合动力公交车的动力控制系统,并着重介绍其硬件部分的构成,通过利用 CAN总线简化控制线路及有效的抗干扰措施以提高稳定性,采用集散式的控制器模式对原PLC控制器模式进行升级后,可以实现对公交车的高精度动力控制。
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| 关 键 词： | DSP 混合动力 控制器CANBUS 抗干扰 |
| 文章编号： | 1005-2550（2006）03-0032-04 |
| 收稿时间： | 2005-09-10 |
| 修稿时间： | 2005年9月10日 |
A Power Chain Control System Design for the Series Hybrid Bus Based on DSP |
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| TANG Yi-ren,WU Sen.A Power Chain Control System Design for the Series Hybrid Bus Based on DSP[J].Automobile Science and Technology,2006(3):32-35. |
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| Authors: | TANG Yi-ren WU Sen |
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| Institution: | Wuhan University of Technology,Wuhan 430070, China |
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| Abstract: | A new multi -energy management power controller which is based on DSP is introduced. By using CANBUS,the control line is simplified. Some anti-interference measures improve the reliability. The controller can carry out the high-precision, high-speed energy assembly control by using the distributed control model. |
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| Keywords: | DSP |
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