| 汶川大地震中道路破坏及设计反思 |
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| 引用本文： | 王茂,罗庆.汶川大地震中道路破坏及设计反思[J].铁道工程学报,2009(2). |
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| 作者姓名： | 王茂 罗庆 |
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| 作者单位： | 中铁二院工程集团有限责任公司,成都,610031 |
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| 摘 要： | 研究目的:汶川大地震震中位于成都平原西北部的多山区域,重灾区内的道路、桥梁等基础设施受到了严重破坏.通过对都江堰灾区2条山区道路、桥梁遭受破坏的主要形式、位置的调查总结,分析造成道路中断和桥梁遭受破坏的主要原因,提出在多山地震区道路设计中的要点.研究结论:通过对汶川地震道路遭受破坏和中断的调查与分析,造成灾后救援困难的主要原因是道路出口通道过于单一,道路设计中对地形、地质、道路指标的综合考虑不够,边坡防护措施不能抵抗地震造成的拉力、剪力和弯矩.提出了多山地震区道路设计中应注意:路网应遵循多出口通道原则;因地制宜确定道路设计标准;地质选线是重点;路基设计宜采用锚固边坡;桥梁设计加强防震挡块,梁与墩台盖梁、台帽间的防撞措施.
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| 关 键 词： | 多山地震区 道路设计 反思 |
Thoughts on Design of the Damaged Road by Wenchuan Earthquake Zone |
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| WANG Mao,LUO Qing.Thoughts on Design of the Damaged Road by Wenchuan Earthquake Zone[J].Journal of Railway Engineering Society,2009(2). |
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| Authors: | WANG Mao LUO Qing |
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