| 大跨度下穿顶进框架桥线路加固设计 |
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| 引用本文： | 王兵,王德华.大跨度下穿顶进框架桥线路加固设计[J].铁道标准设计通讯,2010(7):71-74. |
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| 作者姓名： | 王兵 王德华 |
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| 作者单位： | 王兵(中铁工程设计咨询集团有限公司济南设计院,济南,250022);王德华(中铁工程设计咨询集团有限公司桥梁设计院,北京,100055) |
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| 摘 要： | 临清市315省道临清段(南外环路)下穿京九铁路立交桥工程,桥梁主体为(8.0+16.0+8.0)m三孔连体下穿框架桥,采用顶进法施工。京九铁路行车密度大,按照铁道部有关要求,施工顶进期间行车速度不低于45 km/h,且通行I级超重、超限重载列车。本桥线路加固纵向长度达60 m,线路加固纵向长度大,加固困难。线路加固设计中采用了钻孔桩基础,H型钢横抬(施工)钢便梁的加固线路方法,解决了线路纵向大跨度加固长度的难题,满足了施工需要。介绍该桥的设计要点。
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| 关 键 词： | 大跨度下穿框架桥 顶进 线路加固 设计 |
Design on Reinforcement of Railway Line Under-passing and Jack-in Framed Bridge with Large Span |
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