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| 桥涵背回填煤矸石承载比特性试验研究 | |
| 引用本文： | 姜利,董建勋,张锦生.桥涵背回填煤矸石承载比特性试验研究[J].中外公路,2013(3):36-38. |
| 作者姓名： | 姜利 董建勋 张锦生 |
| 作者单位： | 东北林业大学土木工程学院;青岛市市政工程设计研究院有限责任公司 |
| 基金项目： | 黑龙江省交通运输厅科技项目(编号:2009023) |
| 摘 要： | 针对煤矸石在依(兰)-七(台河)高速公路桥涵背回填中的应用,取样进行了七台河几种有代表性的煤矸石承载比试验研究,同时进行了煤矸石不同粗颗粒含量的承载比试验和冻融循环试验。试验结果表明:煤矸石的承载比随压实度的增加而增大,93%压实度下的几种煤矸石承载比均满足规范要求;提高煤矸石粗颗粒含量,有利于提高煤矸石的承载能力;已燃煤矸石冻融稳定性明显优于未燃煤矸石冻融稳定性。根据试验结果提出了不同压实度下煤矸石承载比控制指标。通过对煤矸石进行系统的承载比特性试验,为依七高速公路桥涵背回填煤矸石提供技术支持。 |
| 关 键 词： | 煤矸石 承载比 控制指标 冻融循环 |
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