| 公路钢桥精细化抗疲劳设计方法及其应用 |
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| 引用本文： | 朱劲松,孟会林.公路钢桥精细化抗疲劳设计方法及其应用[J].桥梁建设,2009(3). |
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| 作者姓名： | 朱劲松 孟会林 |
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| 作者单位： | 1. 天津大学建筑工程学院,天津,300072;天津市土木工程结构及新材料重点实验室,天津,300072
2. 天津大学建筑工程学院,天津,300072 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金，国家高技术研究发展计划(863计划) |
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| 摘 要： | 提出公路钢桥细节精细化抗疲劳设计方法,通过整体结构活载分析确定全桥疲劳关键部位,综合交通量调查及国外相关规范选取等效疲劳车进行移动荷载时程分析,确定关键部位构件的内力幅,建立关键部位局部分析模型进行热点应力幅分析,然后根据特定类型细节构造的S～N曲线计算其疲劳寿命,最后结合设计年限内交通量状况对结构抗疲劳能力进行评估.天津海河国泰桥抗疲劳设计评定的算例分析表明,本方法思路清晰,计算简单,便于工程设计人员掌握;参考不同的国外规范进行设计,其疲劳安全性相差不大,AASHTO标准略为保守.
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| 关 键 词： | 钢桥 桁架拱桥 节点设计 疲劳寿命 精细化方法 |
Refined Anti-Fatigue Design Methodology and Its Application for Highway Steel Bridge |
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| ZHU Jing-song,MENG Hui-lin.Refined Anti-Fatigue Design Methodology and Its Application for Highway Steel Bridge[J].Bridge Construction,2009(3). |
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| Authors: | ZHU Jing-song MENG Hui-lin |
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