| 利用冲突点的车流特点确定信号控制周期 |
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| 引用本文： | 袁春华,史峰.利用冲突点的车流特点确定信号控制周期[J].华东交通大学学报,2002,19(4):14-16. |
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| 作者姓名： | 袁春华 史峰 |
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| 作者单位： | 1. 中南大学,铁道校区科研所,长沙,410075
2. 中南大学,经济管理学院,长沙,410075 |
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| 摘 要： | 信号周期是交叉口交通信号配时的一个重要参数，通过回顾传统的配时方法，指出了不足，通过对交叉口冲突点交通运行状况分析，利用可接受间隙理论，提出了信号周期的计算方法，更符合实时变化的特点，可以作为交叉口交通信号感应试控制的配时基础。
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| 关 键 词： | 可接受间隙 冲突点 交叉口 信号配时 |
| 文章编号： | 1005-0523(2002)04-0014-03 |
| 修稿时间： | 2002年5月18日 |
Using Traffic Stream Characteristics of Confhct Point to Determin Signal Time of Signalized Intersection |
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