基于6×2提升桥载货汽车的轴荷控制策略研究

针对某匹配电控空气悬架系统ECAS的6×2载货汽车的基本构成,根据法规和整车的性能指标设计了一种轴荷控制策略,阐述了提升桥的下落条件和下落后轴荷的分配原理。针对此控制策略进行了整车的标定和加载试验,结果表明,理论标定轴荷和试验差值在3%以内,利用该控制策略的车型能够满足法规要求及用户使用需求,具有比较广泛的应用价值。