城市快速路“先入后出”出入口形式间距研究

城市快速路出入口匝道的间距会对主线车辆的运行情况产生影响。通常情况下,匝道数量越多快速路的使用率就越高,但匝道数量过多且布置间距不合理,进出快速路的车辆会频繁地与主线交通流交织,主线车辆运行会因此受到干扰,道路交通安全性也会受此影响。因此,需要对匝道出入口的间距进行合理的设定。