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高速公路交通流低密底区可变速度控制
作者姓名:
姜紫峰 韩锡令
摘 要:
本文首先建立了高速公路交通控制系统设计和交通系统的计算机仿真所常用的宏观、动态、确定性交通流模型,并在此基础上,结合我国高速公路交通流的特点,提出了低密度区的可变速度控制策略,最后利用计算机仿真的方法模拟了受控交通流和未控交通流,其结果令人满意。
关 键 词:
高速公路 计算机仿真 交通流量
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