| 基于FWD的旧路路基模量反算的问题探讨 |
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| 引用本文： | 毛杰,陆阳,张蓉,张华.基于FWD的旧路路基模量反算的问题探讨[J].公路工程,2010,35(1):18-22. |
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| 作者姓名： | 毛杰 陆阳 张蓉 张华 |
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| 作者单位： | 1. 西南交通大学,土木工程学院,四川,成都,610031
2. 四川省交通厅公路规划勘测设计研究院,四川,成都,610041 |
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| 基金项目： | 四川省交通厅计划科研项目 |
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| 摘 要： | 利用实测弯沉数据反算结构层模量是落锤式弯沉仪(FWD)应用于旧混凝土路面结构检测的核心所在。但是,由于路面结构层参数的多元性,路基反演模量有时可能偏离实际。为寻其根源,作者结合成绵高速公路路面检测,采用有限元分析软件ANSYS,建立了路面非线性有限元模型,并在此基础上,以路基下卧刚性层及路基材料非线性为可变参数,对比了4种不同组合情况下的路基反演模量,发现:路基下卧刚性层的深度对检测数据的反演结果有显著影响,而路基土的非线性性质对反演结果影响有限。因此认为,基于FWD检测数据的结构层模量反演时,可以将路基近似为线弹性体。
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| 关 键 词： | 落锤式弯沉仪FWD 模量反演 刚性层 非线性 |
Study on Problem in Backcalculation of Subgrade Modulus in Old Road |
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| MAO Jie,LU Yang,ZHANG Rong,ZHANG Hua.Study on Problem in Backcalculation of Subgrade Modulus in Old Road[J].Highway Engineering,2010,35(1):18-22. |
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| Authors: | MAO Jie LU Yang ZHANG Rong ZHANG Hua |
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