隧底岩溶洞对结构稳定影响的理论解 |
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引用本文: | 罗立峰,傅鹤林,李凯,何翊武,毛阿立.隧底岩溶洞对结构稳定影响的理论解[J].公路工程,2015(3):109-115. |
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作者姓名: | 罗立峰 傅鹤林 李凯 何翊武 毛阿立 |
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作者单位: | 广东南粤交投韶赣高速公路管理中心;中南大学土木工程学院 |
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摘 要: | 以温克尔弹性地基梁理论为基础,对岩溶地区隧道底部溶洞影响衬砌受力进行了研究,简化推导出了隧道拱脚部分等代梁的位移和内力计算公式,对比分析了不同溶洞规模、不同介质压缩模量之比情况下梁的受力状态。计算分析结果表明:溶洞填充物压缩模量的变化对衬砌受力有明显影响,溶洞填充物与围岩压缩模量越接近,则溶洞对衬砌受力的影响越微弱,反之,影响效果越显著;溶洞规模越大,其填充物压缩模量的变化对衬砌受力的影响幅度也随之增大;梁的反弯点在溶洞与围岩交界处,且交界处剪力达到最大值,往溶洞方向位移急剧增大,梁段处于不利受力状态,容易产生裂缝。
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关 键 词: | 岩溶隧道 弹性地基梁 溶洞 压缩模量 裂缝 |
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