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| 专家门诊 | |
| 引用本文： | 熊荣华.专家门诊[J].汽车维修与保养,2001(5). |
| 作者姓名： | 熊荣华 |
| 摘 要： | 近日,我接修了一辆1994款3.0L福特Ranger卡车。读车好像后主油封有泄漏迹象。但是,还未拆卸变速器,我就发现实际上油底壳衬垫是泄漏的根源。于是我们就更换了油底壳衬垫,同时将后主油封也更换了,但是并没有从根本上解决问题。到目前为止,该车已经是第6次返修了。但令我奇怪的是这些故障都不是因为密封唇原因导致的,而是密封件本身。好像是由于某种原因迫使其从后主轴盖和缸体的凹槽中脱离出来,从而出现泄漏故障。 在前几次维修时,尽管PCV(曲轴箱强制通风)系统看起来似乎工况正常,但是每次维修时我们都按照惯例检查一遍。为保险起见,在第3次密封失败后我们还更换了真空管路和PCV阀,可仍无济于事。曲轴轴向游隙足够,发动机运 |
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