| 基于ATIS的多用户多准则随机均衡交通配流演化模型 |
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| 引用本文： | 郭仁拥,黄海军. 基于ATIS的多用户多准则随机均衡交通配流演化模型[J]. 中国公路学报, 2008, 21(5) |
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| 作者姓名： | 郭仁拥 黄海军 |
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| 作者单位： | 北京航空航天大学,经济管理学院,北京,100083 |
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| 基金项目： | 国家重点基础研究发展计划(973计划)，国家自然科学基金 |
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| 摘 要： | 为了刻画实现随机用户均衡态的过程,提出一个考虑多用户参与和多准则决策的随机均衡交通配流演化模型。在模型中,根据时间价值的不同,将出行者分为有限类,每类用户的先进出行者信息系统（ATIS）市场占有率由信息收益确定;出行者依据由出行时间和出行费用线性组合的最小感知阻抗选择出行路径;利用不动点定理分析了模型不动点的存在性。数值试验结果表明：提出的模型能够收敛到不动点,可以模拟网络中ATIS市场占有率和流量的演化过程。
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| 关 键 词： | 交通工程 先进出行者信息系统 演化经济学 随机均衡交通配流 多准则决策 |
Evolution Model of Multiclass and Multicriteria Stochastic Equilibrium Traffic Assignment Based on ATIS |
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| GUO Ren-yong,HUANG Hai-jun. Evolution Model of Multiclass and Multicriteria Stochastic Equilibrium Traffic Assignment Based on ATIS[J]. China Journal of Highway and Transport, 2008, 21(5) |
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| Authors: | GUO Ren-yong HUANG Hai-jun |
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