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| 对专用线堵漏保收的建议 | |
| 引用本文： | 徐云生.对专用线堵漏保收的建议[J].铁道知识,1998(3):35-35. |
| 作者姓名： | 徐云生 |
| 摘 要： | 概况 随着改革开放和国民经济的迅速发展,铁路运量增长较快,运能与运量的矛盾十分突出。与此同时,铁路专用线的运量亦增长较大,以洛阳东站为例,辖区有13条专用线,与1980年相比,近年来完成装卸量几乎翻了一番,使洛阳东站本已紧张的能力更加紧张。 当前专用线的基本特点是:专用线多,业务量大,发展快,地点分散,取送车走行距离长,调车作业时间长,作业车停留时间长,特别是在取送车作业时跨越切割正线干扰大,安全行车危及性大等。如洛阳建华玻璃厂,车站每取送一次车都要全部占用东咽喉区,横切陇海上下行正线2条,焦枝正线1条,到 |
| 关 键 词： | 铁路运输 收费 专用线 货物运输 运输价格 |
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