基于路面排水需求的超高过渡段临界纵坡量化研究

路线平纵横组合不当，导致排水盲区存在，往往是造成公路路面排水不畅的根本原因，以超高过渡段存在频率尤多。将超高过渡段划分成两区三线，对两区横断面坡度变化进行分析，对三线考虑附加纵坡叠合效果，而后利用合成纵坡将二者结合，得出超高过渡段不同区域的临界纵坡要求。