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低边耐候钢敞车车体的轻量化
引用本文:王晓伟,孙丽萍.低边耐候钢敞车车体的轻量化[J].大连交通大学学报,2008,29(3):17-21.
作者姓名:王晓伟  孙丽萍
作者单位:沈阳铁路局,车辆处,辽宁,沈阳,100011;大连交通大学,交通运输工程学院,辽宁,大连,116028;大连交通大学,交通运输工程学院,辽宁,大连,116028
摘    要:利用I-DEAS软件,对低边耐候钢敞车车体钢结构进行有限元静强度分析.根据有限元分析结果,利用I-DEAS软件的优化模块,对车体进行敏度分析和优化设计,给出车体轻量化方案.经过优化设计车体减重1328kg,相对减重率达到了14.2%.

关 键 词:敞车  车体  钢结构  轻量化

Study of Lightweight and Low-Sided Weathering Steel Gondola Car Body Structure
WANG Xiao-wei,SUN Li-ping.Study of Lightweight and Low-Sided Weathering Steel Gondola Car Body Structure[J].Journal of Dalian Jiaotong University,2008,29(3):17-21.
Authors:WANG Xiao-wei  SUN Li-ping
Abstract:
Keywords:
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