京津城际轨道引进德国技术 无碴轨道属国内首次

京津城际轨道交通工程精密测量网初步设计近日顺利通过评审。京津城际轨道交通线路长116．9km．全线近90％均为桥梁，为了保证设计速度目标值，线路引进德国轨道技术，采用Ⅱ型板式无碴轨道，在国内尚属首次。无碴轨道测量精度要求高，为了保证轨道的平顺，以往传统的测量技术已满足不了工程的需要。为此，铁道部打破以往惯例，首次将京津城际轨道交通精密控制测量的技术文件作为设计文件进行鉴定评审。