| 双向编组站静态配流的优化 |
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| 引用本文： | 薛锋,王慈光,罗建.双向编组站静态配流的优化[J].西南交通大学学报,2008,43(2):159-164. |
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| 作者姓名： | 薛锋 王慈光 罗建 |
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| 作者单位： | 西南交通大学交通运输学院,四川,成都610031 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(60776824);交通运输学院研究生创新实验中心资助项目(2007CTT003) |
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| 摘 要： | 定义了配流时间间隔和有效交换配流列车等概念．建立了双向编组站静态配流的双层多目标决策模型，目标函数包括排除与编组去向不符以及接续时间不够的车流形成的总代价、车辆在站总停留时间和交换车数量，用禁忌搜索策略和配流网络相结合的算法求解，算例证明，通过调整到达列车的接人场，可找出有效配流方案，从而实现双向编组站两个解编系统的配流优化，使除摘挂列车外的所有出发列车满轴和正点发车。
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| 关 键 词： | 双向编组站 静态配流 双层决策模型 禁忌搜索 配流网络 |
| 文章编号： | 0258-2724(2008)02-0159-06 |
| 修稿时间： | 2006年11月27 |
Optimization for Static Wagon-Flow Allocation in Bidirectional Marshalling Station |
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| XUE Feng,WANG Ciguang,LUO Jian.Optimization for Static Wagon-Flow Allocation in Bidirectional Marshalling Station[J].Journal of Southwest Jiaotong University,2008,43(2):159-164. |
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| Authors: | XUE Feng WANG Ciguang LUO Jian |
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