乌克兰哈尔科夫地铁研发地铁车站遥控车下灭火系统 |
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引用本文: | 闫长安.乌克兰哈尔科夫地铁研发地铁车站遥控车下灭火系统[J].现代城市轨道交通,2006(5):69-70. |
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作者姓名: | 闫长安 |
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摘 要: | 1车下空间火灾的严重性
车辆发生火灾,颇受人们关注。火灾发生在司机驾驶室内和乘客车厢,还能及早发现,并及时灭火,唯独火灾发生在车下空间,那真是束手无策,毫无办法。特别是车下空间起火,往往会使车辆报废。车下空气流动速度很快,可以助长火势的扩展。从结构上讲,车下平均分布着辅助电阻器、断路装置、接线匣、车辆自用电源组件、接线箱、继电器柜、蓄电池箱等一些潜在的电器短路着火火源。鉴于这种情况,火灾的起燃和发展一般始于车下并在车下慢慢扩大。由于车下电气设备问题,2000年哈尔科夫有轨电车发生火灾,着火面积达2800m^2,损失了9辆有轨电车;2002年奥地利阿尔卑斯城的1个地铁隧道发生了火灾,酿成了悲剧,火灾吞噬了160人的生命。因此,车下这个区域必须进行防火保护。
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关 键 词: | 灭火系统 地铁车站 遥控车 乌克兰 车辆报废 空气流动速度 有轨电车 |
收稿时间: | 2006-08-04 |
修稿时间: | 2006年8月4日 |
Remote Controlled Under-train Fire Extinguishing System in Ukraine Kharkov Metro Station |
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