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| 提高1/30提速道岔稳定性 | |
| 引用本文： | 姜明华,沈顺荣.提高1/30提速道岔稳定性[J].铁道通信信号,2003,39(11):7-8. |
| 作者姓名： | 姜明华 沈顺荣 |
| 作者单位： | 杭州铁路分局杭州电务段,310009,杭州 |
| 摘 要： | 笕桥车站位于杭州铁路枢纽的咽喉位置,上行3个方向,下行4个方向.为提高各方向的列车通过速度,新上了3组1/30提速道岔.该道岔采用S700K型转辙机9机牵引,其中尖轨为6机,采用分动外锁闭装置;芯轨为3机,采用燕尾锁钩锁装置.通过对2001年9月30日～2002年2月28日间笕桥工区设备运行情况的统计分析,1/30提速道岔故障占工区全部故障的92.8%,而道岔扳不到位又占整个提速道岔故障的88.5%,是造成提速道岔故障的主要问题,为此对该主要问题进行了攻关. |
| 关 键 词： | 道岔稳定性 提速 运行安全 检测杆 锁闭杆 |
| 修稿时间： | 2003年8月9日 |
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