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| 铁路投融资体制改革势在必行 | |
| 引用本文： | 周望军.铁路投融资体制改革势在必行[J].综合运输,2002(7):19-21. |
| 作者姓名： | 周望军 |
| 摘 要： | 一、 为什么要设立铁路建设基金自20世纪80年代中期开始，我国铁路运力进入全面短缺状态，乘车难、买票难、运货难的现象日益突出，铁路运输能力不足已经成为制约国民经济迅速发展的瓶颈。1989年以来，政府逐年大幅度地提高了铁路客货运输价格，目的是通过价格调节机制鼓励铁路投入，增加有效供给。但价格调节机制从企业增收改善经济绩效到形成税后利润，再以利润投入扩大再生产、增加供给的环节太多，需要时间过长，加之当时正处于高通货膨胀时期，铁路行业作为政企合一的国有特大型企业，成本约束机制不健全，仅仅依靠提高运价显然无法尽… |
| 关 键 词： | 体制改革 铁路建设 投资 融资 |
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