隧道二衬中埋式止水带安装工艺的改进及新型加劲止水带的应用

高铁隧道二衬施工时可能在材料种类及数量、施工工艺选用等因素影响下出现埋设位置不够精准、中埋式止水带线型不一等问题。郑万高铁黄家沟隧道工程，纵向止水带采用U型托夹配合支杆定位、张拉，环向止水带采用T型筋精准定位；为更好的保证工作效果，采用了新型加劲止水带。工程实践表明所采取措施有效提升了中埋式止水带设置深度、结构平顺度及位置准确度，防水效果提升而工期缩短、经济效益良好。