| 汽车用几种先进高强钢焊点动态冲击性能研究 |
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| 引用本文： | 阎换丽,周佳,万鑫铭,周舟,赵清江,冯毅,赵岩,方刚. 汽车用几种先进高强钢焊点动态冲击性能研究[J]. 汽车工程学报, 2020, 10(3) |
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| 作者姓名： | 阎换丽 周佳 万鑫铭 周舟 赵清江 冯毅 赵岩 方刚 |
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| 作者单位： | 中国汽车工程研究院,重庆 401122;中国汽车工程研究院,重庆 401122;中国汽车工程研究院,重庆 401122;中国汽车工程研究院,重庆 401122;中国汽车工程研究院,重庆 401122;中国汽车工程研究院,重庆 401122;中国汽车工程研究院,重庆 401122;中国汽车工程研究院,重庆 401122 |
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| 基金项目： | 国家重点研发计划;重庆市技术创新与应用示范专项产业类重点研发项目;中国汽研内部课题 |
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| 摘 要： | 针对国内某钢厂生产的DP800、DP800-Z、22MnB5三种典型先进高强钢,开展了焊点的动态冲击性能研究。结果表明,随着焊接电流增大,基于焊点力学性能提升,其冲击载荷随位移量关系曲线由平滑向振荡形态变化,峰值冲击力与冲击功均呈单调增加趋势。当焊接电流增大至出现飞溅后,冲击力与冲击功又有所降低,与焊点准静态性能随电流参量的一般变化规律一致,动态冲击力高于静态载荷力。3种钢焊点的冲击失效模式为界面分离、焊核拔出、母材撕裂,在冲击模式下焊点呈现出更为明显的"脆化"趋向。通过建立3种钢焊点的动态冲击性能模型,可用于指导汽车零件点焊接头碰撞安全过程模拟分析,具有一定的工程价值。
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| 关 键 词： | 点焊 冲击 先进高强钢 失效模式 动态冲击性能模型 |
| 收稿时间： | 2019-09-18 |
Study on Dynamic Mechanical Properties of Spot Welds for Advanced High Strength Steels |
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| YAN Huanli,ZHOU Ji,WAN Xinming,ZHOU Zhou,ZHAO Qingjiang,FENG Yi,ZHAO Yan,FANG Gang. Study on Dynamic Mechanical Properties of Spot Welds for Advanced High Strength Steels[J]. , 2020, 10(3) |
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| Authors: | YAN Huanli ZHOU Ji WAN Xinming ZHOU Zhou ZHAO Qingjiang FENG Yi ZHAO Yan FANG Gang |
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