交—直—交流电力传动内燃机车牵引特性的分析 |
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引用本文: | 强景卢.交—直—交流电力传动内燃机车牵引特性的分析[J].大连铁道学院学报,1980(1). |
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作者姓名: | 强景卢 |
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作者单位: | 大连铁道学院机车教研室 |
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摘 要: | 交-直-交流电力传动内燃机车採用异步牵引电动机,为了使其具有良好的牵引特性,必须对异步牵引电动机的工作参数进行适当控制。通过分析,在机车起动加速阶段,应控制异步牵引电动机供电电压U_1与频率f_1的比值号U_1/f_1=常数和定子电流I_1=常数来保持异步电动机的最大转矩M_(max)不变,再控制转差频率f_2=常数,以使实际牵引转矩M不变;在机车恒功率牵引阶段,应保持有U_1/f_1=常数和U_1=常数两种规律,並实行恒功率调节,以实现恒功率牵引特性。通过上述工作参数的控制,就可使交-直-交流电力传动内燃机车具有理想的牵引特性。
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