| 快速线路轨距递变率对车体摆动的影响分析与维修措施 |
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| 引用本文： | 孙彦明,姚冬.快速线路轨距递变率对车体摆动的影响分析与维修措施[J].中国铁路,2006(5):44-46. |
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| 作者姓名： | 孙彦明 姚冬 |
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| 作者单位： | 1. 北京铁路局保定工务段,河北,保定,071000
2. 北京铁路局工务处,北京,100860 |
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| 摘 要： | 在快速线路上行车,轨距递变率超限会引起直线地段钢轨交替侧磨、曲线外轨不均匀磨耗和无缝道岔晃车。列车速度越高,对轨距递变率的影响越大。为防止轨距递变率超限,在维修中应改变重视轨距误差、忽视轨距递变率超限的偏向,在技术上采取提高混凝土枕螺旋道钉的锚固质量,采取加强道床捣固等一系列措施。同时,建议在现行的《维规》中增加列车速度为160km/h和200km/h的区段上,轨距递变率分别为1‰和0.7‰的规定。
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| 关 键 词： | 快速线路 轨距递变率 车体摆动 维修措施 |
| 收稿时间： | 2005-11-25 |
| 修稿时间： | 2005年11月25 |
Analysis and Maintenance Measures on Influence of Rapid Line Gauge Variation Rate on Car Body Swing |
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| Sun Yanming,Yao Dong.Analysis and Maintenance Measures on Influence of Rapid Line Gauge Variation Rate on Car Body Swing[J].Chinese Railways,2006(5):44-46. |
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| Authors: | Sun Yanming Yao Dong |
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| Keywords: | |
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