动力吸振器抑制桅杆振动的理论分析与设计 |
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引用本文: | 吴崇健.动力吸振器抑制桅杆振动的理论分析与设计[J].舰船工程研究,1995(2):36-40. |
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作者姓名: | 吴崇健 |
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摘 要: | 由连续弹性结构和离散动力吸振器构成的混合动力系统,其理论分析一直是难点。多支承杆加动力吸振器是桅杆结构中较复杂的形式之一,理论分析十分困难。本文用弯曲波法导多支承(简支)悬臂梁结构加与不加动力吸振器的普遍表达式。以某型潜艇潜望镜为例,理论分析了加动力吸振器对动态响应的控制效果。在动力吸振器各参数优化设置条件下,桅杆末端的位移响应幅幅降低到原来的1.17%,而附加重量仅4kg。
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关 键 词: | 舰艇 桅杆 振动 动力吸振器 设计 |
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