| 台风地区高速铁路混凝土声屏障结构分析研究 |
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| 引用本文： | 邓跞,施洲,刘兆丰.台风地区高速铁路混凝土声屏障结构分析研究[J].铁道标准设计通讯,2009(7). |
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| 作者姓名： | 邓跞 施洲 刘兆丰 |
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| 作者单位： | 邓跞(中铁二院工程集团有限责任公司环境工程研究院,成都,610031);施洲,刘兆丰(西南交通大学土木工程学院,成都,610031)
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| 摘 要： | 以台风地区高速铁路声屏障为研究对象,介绍整体式混凝土声屏障的设计概况,以及作用于声屏障的自然风荷载与高速列车脉动风荷载的特性,并按照相应的规范进行验算,验算结果表明混凝土声屏障具有良好的结构承载能力。采用ANSYS进行详细的空间有限元分析计算,详细分析结构细部受力,并对加高1.0 m通透屏进行参数讨论,结果表明混凝土声屏障受力合理,1.0 m通透屏的连接方式显著影响通透屏在荷载下的侧向位移。最后对声屏障的自振特性做详细的分析,声屏障的基频远高于高速列车的2.0~4.0 Hz,因此声屏障结构基本不会产生共振。
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| 关 键 词： | 高速铁路 声屏障 台风地区 结构分析 |
Analysis and Research on Concrete Noise Abatement Structure for High Speed Railway at Typhoon Prevailing Area |
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