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| GTM的压实原理及设计指标与路用性能的相关性分析 | |
| 引用本文： | 吴瑞祥.GTM的压实原理及设计指标与路用性能的相关性分析[J].交通标准化,2007(1):48-51. |
| 作者姓名： | 吴瑞祥 |
| 作者单位： | 河北省交通勘察设计研究院,河北,石家庄,050091 |
| 摘 要： | GTM的设计思路提出解决目前汽车触地压强不断上升的途径,应用GTM减少沥青路面在重载交通下出现车辙、推移等剪切破坏.试验证明,沥青路面的表现与GTM的设计指标存在良好的相关性,因此GTM具有很好的推广价值. |
| 关 键 词： | GTM GSI GSF 车辙 相关性 压实原理 设计指标 路用性能 相关性分析 Performance Road Testing Machine Index Design Principle Compaction 价值 存在 表现 验证 剪切破坏 车辙 重载交通 沥青路面 应用 |
| 文章编号： | 1002-4786（2007）01-0048-04 |
| 收稿时间： | 2006-06-12 |
| 修稿时间： | 2006年6月12日 |
Analysis of Compaction Principle Design Index of Gyratory Testing Machine and Road Performance |
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| WU Rui-xiang.Analysis of Compaction Principle Design Index of Gyratory Testing Machine and Road Performance[J].Communications Standardization,2007(1):48-51. | |
| Authors: | WU Rui-xiang |
| Abstract: | |
| Keywords: | gyratory testing machine gyratory stability index gyratory shear factor rutting relationship |
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