基于多式联运的城市长距离客运模式研究

在对各类交通方式出行特性分析界定的基础上，基于多式联运的理念提出了一种以轨道交通为骨干，常规公交为辅助，自行车及步行为补充的多式联合客运模式。并基于此模式对其运作过程及在该模式下轨道交通站点的有效服务范围的计算方法进行了分析与研究。