| 高速铁路有砟轨道结构动力特性分析研究 |
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| 引用本文： | 朱剑月,练松良.高速铁路有砟轨道结构动力特性分析研究[J].中国铁道科学,2007,28(2):132-134. |
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| 作者姓名： | 朱剑月 练松良 |
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| 作者单位： | 同济大学,道路与交通工程教育部重点实验室,上海,200092 |
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| 摘 要： | 根据我国新建高速客运专线和200 km·h-1既有线提速改造的实际情况,以有砟轨道结构为研究对象,进行轨道结构动态响应有限元建模与轨道不平顺影响的动力分析、落轴冲击数值计算和不同垫层隔振性能分析、无缝线路钢轨振动特性谐波响应分析及室内实尺模型试验,研究轨道结构动态特性.
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| 关 键 词： | 高速铁路 有砟轨道 轨道结构 动态特性 轨道不平顺 落轴冲击 无缝线路 振动 模型试验 |
| 文章编号： | 1001-4632（2007）02-0132-03 |
| 收稿时间： | 2006-08-02 |
| 修稿时间： | 2006-10-30 |
Investigation on the Dynamic Behavior of High-Speed Railway Ballast Track Structure |
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| ZHU Jianyue,LIAN Songliang.Investigation on the Dynamic Behavior of High-Speed Railway Ballast Track Structure[J].China Railway Science,2007,28(2):132-134. |
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| Authors: | ZHU Jianyue LIAN Songliang |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | High-speed railway Ballast track Track structure Dynamic characteristics Track irregularity Wheel load drop CWR Vibration Model test |
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