| ��·�����������������������ʹ�ϵ��ʵ֤���� |
| |
| 引用本文： | 马银波. ��·�����������������������ʹ�ϵ��ʵ֤����[J]. 交通运输系统工程与信息, 2004, 4(2): 42-47 |
| |
| 作者姓名： | 马银波 |
| |
| 作者单位： | ??????????ù???????????710064 |
| |
| 摘 要： | 建立了公路载货汽车生产模型，实证分析了我国公路货运行业运力增长与生产率之间关系的演变过程及原因，证明货车投入与货车生产率关系符合经济学规律;认为以往我国实现公路运力增长经历了边际生产率递增和边际生产率递减两个阶段;目前我国运力供应主要受市场调节作用和需求增长的影响，存在运力结构性过剩.在分析影响运力增加和货车生产率主要因素基础上，提出今后运力增长应主要通过运输组织与管理的技术进步、采用规模生产经营方式来实现.
|
| 关 键 词： | ??·???? ??????? ?????????? ?????? |
| 文章编号： | 1009-6744(2004)02-0042-06 |
| 收稿时间： | 2003-10-31 |
| 修稿时间： | 2003-10-31 |
The Analysis of the Relationship between Capacity and Efficiency of the Freight Transport with Examples |
| |
| MA Yin-bo. The Analysis of the Relationship between Capacity and Efficiency of the Freight Transport with Examples[J]. Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology, 2004, 4(2): 42-47 |
| |
| Authors: | MA Yin-bo |
| |
| Affiliation: | Institute of Economy and Management??Chang??an University, Xi??an 710064, China |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | freight transport produce model transport efficiency example analysis |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《交通运输系统工程与信息》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《交通运输系统工程与信息》下载全文 |
