| 洛湛铁路马鹿岭膨胀土斜坡地质勘察及选线 |
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| 引用本文： | 岳志勤,马建军.洛湛铁路马鹿岭膨胀土斜坡地质勘察及选线[J].铁道工程学报,2012(12):10-14. |
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| 作者姓名： | 岳志勤 马建军 |
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| 作者单位： | 中铁二院工程集团有限责任公司,成都,610031 |
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| 摘 要： | 研究目的:马鹿岭地区是洛湛铁路不良地质、特殊岩土相对集中发育地段之一,沿线交错分布有膨胀土、滑坡、顺层、岩溶等,其中膨胀土不稳定斜坡直接控制线路方案。通过综合地质勘察,定性、定量综合评价膨胀土斜坡、滑坡的稳定性,分析预测工程对边坡可能产生的不利影响,为线路选择及工程设置提供地质依据。研究结论:根据各方案的地质条件比较,结合地形条件,施工图方案选择沿向斜轴部宽缓槽谷行进,避开了膨胀土不稳定斜坡及滑坡、同时减少了经过顺层、岩溶、软土的长度及桥隧比例,虽然线路总长增加200 m,但工程投资和运营风险都明显降低,工程地质条件最优。
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| 关 键 词： | 膨胀土 滑坡 顺层 边坡稳定性 选线 |
Geological Survey of Expansive Soil Slope in Maluling and Alignment of Luoyang-Zhanjiang Railway |
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| YUE Zhi-qin
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MA Jian-jun.Geological Survey of Expansive Soil Slope in Maluling and Alignment of Luoyang-Zhanjiang Railway[J].Journal of Railway Engineering Society,2012(12):10-14. |
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| Authors: | YUE Zhi-qin MA Jian-jun |
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| Institution: | (China Railway Eryuan Engineering Group Co.Ltd,Chengdu,Sichuan 610031,China) |
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