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基于冲击回波法厚度频率识别孔道注浆状态试验研究
引用本文:卢江波,张文伟,唐盛华,戴小冬.基于冲击回波法厚度频率识别孔道注浆状态试验研究[J].黑龙江交通科技,2018(7).
作者姓名:卢江波  张文伟  唐盛华  戴小冬
作者单位:湖南省交通规划勘察设计院有限公司;中交第二公路勘察设计研究院有限公司;湘潭大学土木工程与力学学院
摘    要:目前基于冲击回波厚度频率检测孔道注浆质量的研究主要集中于横断面注浆缺陷形式,而对纵向缺陷长度的研究很少。浇筑了一块厚0.3 m、孔厚比0.3的含不同注浆缺陷长度混凝土板,研究纵向缺陷长度对厚度频率的影响,同时着重分析了试验中出现的注浆饱满位置厚度频率偏移较大显示缺陷存在的原因。研究结果表明,在孔厚比为0.3的情况下,当缺陷长度为0.5倍孔道内径时,冲击回波厚度频率相比注浆饱满情况无明显偏移现象;当缺陷长度大于1倍孔道内径时,厚度频率比偏移10%以上;当缺陷长度为2倍孔道内径时,厚度频率比的偏移仍未达到未注浆情况下的偏移量;当浆体由于收缩导致浆体与波纹管内壁脱粘时,冲击回波法很难识别孔道的注浆状态。

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