比较幅控、相控、扇形控制与四象限控制的电力机车对电网的反应

本文叙述了具有各种不同线路的可控硅控制的电力机车在实际运行中对电网影响的研究结果。并在标准的平均功率因数的基础上进行了比较,平均功率因数是由机车动车在较长区段上运行时所消耗的有功功率和无功功率来求得的。