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| 牵引供电系统并联补偿方法的研究 | |
| 作者姓名： | 李群湛 |
| 作者单位： | 西南交通大学八二级 研究生 |
| 摘 要： | 本文结合交流电气化铁道的特点,建立了电力系统中并联无功补偿(PRC)分析、计算的通用网络模型和数学模型,运用特殊的矩阵方法得到PRC值阵列,并分析了其各项功能,为进一步研究并联补偿在电力系统中的最佳分布奠定了基础。 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |
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