| 基于城市轨道交通与常规公交竞争的票价制定模型 |
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| 引用本文： | 周苗雨,王守彬.基于城市轨道交通与常规公交竞争的票价制定模型[J].交通与运输,2014(Z1). |
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| 作者姓名： | 周苗雨 王守彬 |
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| 作者单位： | 长安大学 公路学院,西安,710064 |
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| 摘 要： | 为了制定城市快速轨道交通的合理票价,利用不同出行方式下的出行耗时和出行距离,确定了轨道交通与常规公交之间的客流争夺区域.然后利用Logit模型,用相对比较容易量化的广义费用函数来代替模型中的效用函数,从而建立了轨道交通与常规公交的竞争模型,形成在不同出行距离下的票价与分担率曲线,提供出行距离与票价制定的一种方法.
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| 关 键 词： | 轨道交通 常规公交 出行距离 票价制定 |
The Fare Prizing Model Based on the Competition Between the Urban Transit and the Bus Transit |
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| ZHOU Miao-yu,WANG Shou-bin.The Fare Prizing Model Based on the Competition Between the Urban Transit and the Bus Transit[J].Traffic and Transportation,2014(Z1). |
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| Authors: | ZHOU Miao-yu WANG Shou-bin |
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