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| 闭塞与列控概论：第四讲典型的列控系统 | |
| 引用本文： | 傅世善.闭塞与列控概论：第四讲典型的列控系统[J].铁路通信信号工程技术,2005(2):39-40. |
| 作者姓名： | 傅世善 |
| 作者单位： | 北京全路通信信号研究设计院 教授级高工 |
| 摘 要： | 5 典型的列控系统国外列车运行控制系统应用比较普遍,各种速度的铁路都有运用,但在高速铁路上的应用更显示出其高水平和具有代表性。目前,高速铁路正在欧洲和亚洲快速发展,已通车或正在建设中的高速线路多达十几条,其列控系统各不相同,主要有法国 TVM300和 TVM430、日本 ATC 和数字 ATC、德国 LZB80、欧洲 ETCS 等系统设备。 5.1 法国 U/T 系统法国高速铁路 TGV 区段的列控系统,车载信号设备采用 TVM300或 TVM430,地对车的信息传输以无绝缘轨道电路 UM71为基础,该列控系统简称 U/T 系统。 TVM300系统在1981年于巴黎-里昂首先投入 |
| 关 键 词： | 列车运行控制系统 高速铁路 U／T系统 ATC系统 外国 法国 日本 ETCS系统 |
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