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| 重载铁路桥梁和路基检测与强化技术研究 | |
| 引用本文： | 唐永康,冷伍明.重载铁路桥梁和路基检测与强化技术研究[J].铁路技术创新,2013(2):85-88. |
| 作者姓名： | 唐永康 冷伍明 |
| 作者单位： | [1]朔黄铁路发展有限责任公司 [2]中南大学 |
| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863计划)专题课题《重载铁路桥梁和路基检测与强化技术研究》(2009AA11Z101) |
| 摘 要： | 正1概述与国外重载线路行车密度不高、路网结构简单不同,我国重载铁路轴重较小、牵引质量高、行车密度大。大秦铁路采用25t轴重、载重80t的重载列车,在开行2万t列车的基础上,2011年已完成了4.4亿t的年输送能力;朔黄铁路在进行3.5亿t年输送能力的扩能改造的同时,已成功地开行了万吨重载列车。大轴重、高牵引质量、大运量是我国铁路重载运输发展的方向。铁路重载运输是一项综合性的系统工程,牵涉到铁路 |
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