新建高速铁路受限地段路基设计实践——以商合杭高铁为例 |
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作者姓名: | 吴成杰 |
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作者单位: | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
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摘 要: | 新建铁路与运营高速铁路衔接时,在引入既有车站且受限地段,必须控制营业线路基附加变形和确保运营安全。以新建商丘至合肥至杭州高铁接入既有车站为工程背景,阐述新建线路在不同条件下不同类型受限地段的路基工程设计、施工方案,目前国内尚处于探索与积累经验阶段,对其采用的综合加固处理设计及施工方案,解决了新建高铁引入既有车站受限地段施工时,对运营高铁产生不利影响的问题。现场施工表明,设计方案合理,效果良好。
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关 键 词: | 高速铁路 受限地段 路基 营业线 设计 |
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