| 钢桥面沥青铺装层裂缝破坏趋势研究 |
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| 引用本文： | 邓学钧,顾兴宇,周世忠,周建林.钢桥面沥青铺装层裂缝破坏趋势研究[J].公路交通科技,2002,19(4):4-7. |
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| 作者姓名： | 邓学钧 顾兴宇 周世忠 周建林 |
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| 作者单位： | 1. 东南大学交通学院,江苏,南京,210096
2. 江苏扬子大桥股份有限公司,江苏,南京,210004 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(59878014) |
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| 摘 要： | 充分利用钢箱桥面系统的结构规则性，运用有限条法离散桥面板系，同时用柔度法模拟模隔板对桥面钢板的支撑作用，计算分析了不同荷载位置下沥青铺装层顶面拉应变的变化规律，找出铺装层极限受力位置，得出横向拉应变远远大于纵向拉应变，横向拉应变是裂缝破坏的控制指标等结论，据此总结钢桥面沥青铺装层裂缝破坏趋势以供参考。
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| 关 键 词： | 钢桥面 沥青铺装层 裂缝破坏趋势 柔度法 有限条分析 |
| 文章编号： | 1002-0268(2002)04-0004-04 |
| 修稿时间： | 2001年8月6日 |
Study on Crack Failure Trend of Asphalt Paving on Steel Deck Bridge |
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