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| 关于驼峰调车场合理坡度及减速器控制长度的初探 | |
| 引用本文： | 高玺华.关于驼峰调车场合理坡度及减速器控制长度的初探[J].减速顶与调速技术,2001(1):6-8. |
| 作者姓名： | 高玺华 |
| 作者单位： | 石家庄铁路分局，河北石家庄050000 |
| 摘 要： | 难易行车控制长度相等的坡度就是调车场的合理坡度，三部位减速器对难，易行车的控制长度是确定调车场合理坡度的基础，通过0理论分析确定减速器的控制长度和调车场的合理坡度是一个新课题，从理论计算上做了初步探讨，需要在实践中加以验证、充实和完善。 |
| 关 键 词： | 铁路驼峰 调车场 减速器 控制长度 计算 |
| 修稿时间： | 2000年11月9日 |
Initial Exploration on Rational Grade and Controlling Length of Clasp Retarders of Hump Yards |
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