南京地铁中华门车站高架桥设计简介

中华门车站为南京地铁一号线高架中间站，采用岛式站台，站台两侧为上下行车的单线股道。本车站采用建桥合一的结构形式。站台梁和行车道梁均采用直腹板预应力混凝土连续箱梁，其中站台梁采用双箱单室截面，两箱体独立施工，然后通过中间湿接缝连接起来。站台梁和行车道梁均采用满布支架现浇法施工。本文简要介绍了该桥上部结构的设计情况。