| 制动间隙自动调整臂的设计原理 |
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| 引用本文： | 王军,赖峰.制动间隙自动调整臂的设计原理[J].汽车科技,2006(2):7-10. |
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| 作者姓名： | 王军 赖峰 |
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| 作者单位： | 武汉理工大学,汽车工程学院,湖北,武汉,430070 |
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| 摘 要： | 制动间隙自动调整臂是汽车气压制动系统中的一个重要总成,通过对Haldex型自动调整臂的结构分析,闸述了制动间隙自动调整臂的工作原理,并运用正向工程技术的方法讨论了主要零件的设计方法。
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| 关 键 词： | 制动器 自动调整臂 工作原理 设计 |
| 文章编号： | 1005-2550（2006）02-0007-04 |
| 收稿时间： | 2005-06-19 |
| 修稿时间： | 2005-06-192006-01-10 |
The Design Principle for Auto-adjustable Arm |
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| WANG Jun,LAI Feng.The Design Principle for Auto-adjustable Arm[J].Automobile Science and Technology,2006(2):7-10. |
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| Authors: | WANG Jun LAI Feng |
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| Institution: | Wuhan University of Technology, Wuhan 430070, China |
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| Abstract: | Auto-adjustable arm is an important part of air pres- sure braking system in automobiles. This article analyzed the structure of Haldex style auto-adjustable arm to deal with its operating principle and the design for the major components by using converse engineering. |
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| Keywords: | brake auto-adjustable arm operating principle design |
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